電池屬于危險品，國內(nèi)外海關(guān)對電池的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道電池海運出口需要什么資料，要提供什么單證，電池國際運輸要走哪些流程?電池進出口需要注意哪些問題呢?......

一、電池海運出口發(fā)貨需提供的資料

1.海運委托書.

2.出入境包裝性能檢驗結(jié)果單(復(fù)印件)和出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本).

3.化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS).

4.電池國際運輸報關(guān)單、報關(guān)委托書、發(fā)票、合同、商檢報檢委托書、裝箱單、出境貨物通關(guān)單.

二、電池海運出口要求

1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗.

2.外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號.

3.其設(shè)計可保證在正常電池國際運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極.

4.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸.

5.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：

①設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動.

②外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性.

6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護.

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應(yīng)符合進口國的電池海運集裝箱要求.

如：美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛(wèi)隊，美國運輸9類危險品電池海運集裝箱美式加固法部和《海上危險品運輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)，若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)，在目的港將被扣箱，并發(fā)生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8.出口北美地區(qū)需在電池海運集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標(biāo)簽。

三、電池運輸包裝要求

1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在電池進出口包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。

2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確電池運輸專用名稱和UN編號的標(biāo)記外，還必須貼9類危險性標(biāo)簽。

3.托運人須填寫危險品申報單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認(rèn)證的第三機構(gòu)出具的電池運輸鑒定報告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗)。(文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò))

免責(zé)聲明:除非特別注明,得一國際中港電池進出口貨運網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,僅供參考、交流之目的.并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé).轉(zhuǎn)載稿件及圖片版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有,如有侵權(quán)及其他需求,請您將相關(guān)資質(zhì)證明和您的權(quán)利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com得一國際中港電池海運貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復(fù)處理!如轉(zhuǎn)載本站資訊,及原創(chuàng)文章,請注明出處.