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鋰電池海洋運輸要求

出處:www.gotonecargo.com   分類:行業(yè)法規(guī)  發(fā)布:2017/3/7 16:00:00
摘要:電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。

1.外包裝均須貼9類危險品標簽, 標注UN編號

2.電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。

3.堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發(fā)短路的導電物質接觸。

4.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。

5.電池安裝在設備中運輸的額外要求:

a.外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

b.設備應進行固定以防止在包裝內移動,包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。

6.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固, 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內有美國鐵路協(xié)會<ARR>, 美國危險品協(xié)會, 北美爆炸物管理局<B.O.E>, 聯(lián)邦汽車運輸安全管理局, 美國海岸防衛(wèi)隊, 美國運輸


部和 《海上危險品運輸規(guī)則》有相關規(guī)定), 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當, 在目的港將被扣箱, 并發(fā)生碼頭的操作作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

7.鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標簽

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