帶電電動車怎么出口?電動車出口海運所需資料和操作流程是什么?

據(jù)得一鋰電池貨代網獲悉，很多客戶想要出口電動車，但是又不清楚出口的相關流程，現(xiàn)在我們來分享下相關信息：首先我們要了解的電動車海運出口貨物是普貨還是危險品，這個可以根據(jù)MSDS上面第十四項，看是否有UN CLASS。

電動車出口帶電池的是屬于9類危險品，訂艙位就需要以危險品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。

危險品出口需要提前十天左右，訂艙資料，英文版MSDS 危包證掃描件，托書 船公司危險品表格(每個船公司的表格不一樣)一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，兩個工作日左右，出預配單(上面有起運港，目的港，中轉港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號，截單時間，開船日期等)。

鋰電池是9類危險品 UN3480或UN3171

電動車運輸要求：

遠離火種、熱源，包裝密封。

電動車分類：電動車屬于9類UN3171.此產品不在?；访浝?，無需商檢。

目前各個港口都開始海關和海事聯(lián)網導致很多套用危包的無法繼續(xù)，這是個非常讓人頭疼的問題，9類UN3171這個UN號碼，偏偏是很多廠家根本不知道怎么做危包，目前提供兩種思路，一種是正規(guī)去做危包，第二種是做海事備案致很多套用危包的無法繼續(xù)，這是個非常讓人頭疼的問題，9類UN3171這個UN號碼，偏偏是很多廠家根本不知道怎么做危包，目前提供兩種思路，一種是正規(guī)去做危包，第二種是做海事備案。

電動車出口流程

動車即電力驅動車，又名電驅車。常見的電動車有電動滑板車，電動平衡車電動自行車，電動叉車，電動汽車，電動公交等等。一切由電動驅動的交通工具都在海運中歸為9類UN3171.帶電電動車海運運輸上的要求規(guī)范。

電動車驅動：

電動車由一套控制系統(tǒng)，一個或多個供電電源，以及框架組成。其中供電電源在海運中屬于危險品貨物，故整個電動車再整車出口時也需要按照危險品運輸。供電電源目前主要是鋰電池，無論是三元鋰電還是，鋰離子還是鋰金屬以下統(tǒng)稱鋰電池。

關于鋰電池的危險性基本可以理解為以下兩種種，短路自燃，漏液腐蝕，所以在作為整車運輸時，也必須對整車的包裝有要求(電動汽車、叉車等大型車輛不在內，只針對小型車輛)。

電動車的包裝方式：

1、木箱裝

2、紙箱裝

電動車(小型車)只推薦用木箱裝，因為木箱具有良好的抗腐蝕性，以及抗撞擊性。不夠實際運輸中也有很多廠家是需要用紙箱裝的，這個就需要專業(yè)的物流公司在裝箱的時候做好加固動作，防止出現(xiàn)貨損情況。

大型電動車，例如叉車，電動汽車，需要工廠配備底部防滑墊，或者集裝箱使用加固帶四周與集裝箱掛鉤加固，再用填充袋將四周填充。

電動車出口海運所需資料和操作流程：

1、訂艙委托書，(發(fā)貨方與運輸方委托協(xié)議，一般正常來說由運輸方提供末班，是否需要蓋章回傳根據(jù)需要操作)

2、英文MSDS(化學品安全技術說明書，它提供化學品的理化參數(shù)、燃爆性能、對健康的危害、安全使用貯存、泄漏處置、急救措施以及有關的法律法規(guī)等十六項內容，一般由工廠工程師編輯，或者找第三方出具，我司可免費提供)

3、危包證/限量申報證明(訂艙時船公司會審查貨物包裝是否符合規(guī)定，即通過此文件判定，另外正本需在申報時寄至發(fā)貨方)

4、危險品申報，根據(jù)不同船公司要求，按照最晚截申報前準備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以最關鍵的單證就是危包證/限量證明這些。

5、內裝或者是拖車按照要求操作即可。

6、報關事宜。需要發(fā)貨方提供報關單、發(fā)票、箱單、合同、申報要素以及報關委托書。

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