原標(biāo)題:贛州海關(guān)幫扶轄區(qū)鋰電池“蓄”能出海

為企業(yè)量身定制海運(yùn)出口便利政策“禮包”，實(shí)施“一企一策”幫扶措施，規(guī)范企業(yè)落實(shí)包裝標(biāo)識(shí)加貼、檢驗(yàn)檢測(cè)、出口運(yùn)輸存放等管理要求，確保生產(chǎn)、倉儲(chǔ)安全;實(shí)行“即報(bào)即檢、即檢即放”便利措施，做到使用鑒定檢驗(yàn)“零延時(shí)”，為企業(yè)開拓國際市場(chǎng)，融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”貢獻(xiàn)力量。

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為尋求一種存儲(chǔ)能源的方式解決上述問題，讓能源更好地服務(wù)于生活，鋰離子電池應(yīng)運(yùn)而生，廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通信、數(shù)碼科技、電動(dòng)汽車、能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域，承載著人類對(duì)美好生活的向往。那么海運(yùn)出口運(yùn)輸需要注意哪些事項(xiàng)?

1、海運(yùn)出口注意事項(xiàng)

1)電池須通過UN38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)。

2)國際貨運(yùn)外包裝均須貼第9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽， 標(biāo)注UN編號(hào)。

3)其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

4)堅(jiān)固的外包裝， 電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

5)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求：

設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng)，出口包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)。運(yùn)輸外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水性。

6)鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，運(yùn)輸避免搬運(yùn)過程受到強(qiáng)烈振動(dòng)，托盤的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)。

7)鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固， 加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國的要求(如：美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(huì)(ARR)，美國危險(xiǎn)品協(xié)會(huì)，北美爆炸物管理局(B.O.E)， 聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局， 美國海岸防衛(wèi)隊(duì)， 美國運(yùn)輸部和 《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定)， 若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng)， 在目的港將被扣箱， 并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。(每個(gè)集裝箱均需貨代拍照留存)

2、出口包裝要求

(一)除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對(duì)講機(jī)、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。

(二)除非安裝在設(shè)備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，國際貨運(yùn)必須還要滿足以下要求：

1)每個(gè)包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

2)貨代每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應(yīng)采取的特殊措施。

3)國際貨運(yùn)每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗(yàn)， 而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過 30kg。

3、海運(yùn)出口條件限制

交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品(非危險(xiǎn)品)運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090 或 UN3091 的危險(xiǎn)品收運(yùn)要求操作。

(一)對(duì)鋰含量的限制

1)對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g;對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過 1.5g。

注：原電池亦稱做電池芯。

2)對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過 8g。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。

而對(duì)于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是 800mah(800毫安小時(shí))，則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8(安培小時(shí))=0.24 克。

(二)符合 UN 測(cè)試要求

每個(gè)類型的原電池及電池，經(jīng)貨代測(cè)試證明其符合《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 3 部分 38.3 款的所有要求。(來源:南昌海關(guān)、綜合整理來源網(wǎng)絡(luò)等)

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