原標(biāo)題：國內(nèi)首次大型動力鋰電池空運(yùn)出口順利完成 來源：中國民航報

近日，由寧德時代(655.850, 7.85, 1.21%)新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的大型動力鋰電池搭乘俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司航班從上海浦東機(jī)場出發(fā)，飛抵德國法蘭克福機(jī)場。這是中國生產(chǎn)的大型動力鋰電池首次通過航空運(yùn)輸出口，標(biāo)志著中國民航動力鋰電池運(yùn)輸保障能力再上新臺階。

動力鋰電池是我國新能源(4.210, -0.02, -0.47%)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。得益于技術(shù)進(jìn)步和制造業(yè)優(yōu)勢，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，制造技術(shù)水平一流，產(chǎn)品在國際上具有較強(qiáng)的競爭力。我國動力鋰電池制造企業(yè)急需優(yōu)質(zhì)高效的航空運(yùn)輸助力，來支撐其優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品和企業(yè)走向全球市場。

鋰電池準(zhǔn)備裝機(jī)

然而，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，航空運(yùn)輸鋰電池每個包裝件的最大凈重不得超過35公斤，超過35公斤的鋰電池需要根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》特殊規(guī)定A99的要求向民航管理部門提交批準(zhǔn)申請。只有獲得始發(fā)國和承運(yùn)人所在國民航主管部門的A99批準(zhǔn)函，大型動力鋰電池才能夠合規(guī)空運(yùn)。由于對動力鋰電池的運(yùn)輸安全測試和包裝標(biāo)準(zhǔn)要求缺乏足夠了解，大型動力鋰電池空運(yùn)出口的技術(shù)評估工作和運(yùn)輸保障工作面臨著挑戰(zhàn)。

今年以來，民航局黨組扎實(shí)開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，要求行業(yè)各單位立足本職，結(jié)合實(shí)際，切實(shí)解決基層一線、社會公眾的困難和問題。為突破瓶頸、解決中國企業(yè)難題、助力航空貨運(yùn)發(fā)展，中國民航危險品運(yùn)輸管理中心與民航華東地區(qū)管理局、海關(guān)相關(guān)部門、浦東機(jī)場、寧德時代新能源科技股份有限公司等各單位協(xié)同作戰(zhàn)，克服了重重困難。

針對此次運(yùn)輸任務(wù)，中國民航危險品運(yùn)輸管理中心制定了詳細(xì)技術(shù)評估和運(yùn)輸方案，全程指導(dǎo)動力鋰電池運(yùn)輸安全測試和包裝安全測試，輔導(dǎo)各方準(zhǔn)備審批文件并完成技術(shù)審查。寧德時代新能源科技股份有限公司嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)要求對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸安全測試和包裝安全測試。俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司積極配合準(zhǔn)備特殊批準(zhǔn)A99批準(zhǔn)材料，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸操作要求。

在運(yùn)輸順利完成后，中國首次國產(chǎn)35公斤以上鋰電池航空運(yùn)輸A99特殊審批總結(jié)會在福建寧德召開，會議回顧了運(yùn)輸準(zhǔn)備和保障工作中遇到的問題，深度復(fù)盤了運(yùn)輸全過程，共同研討解決辦法和工作方向，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

總結(jié)會現(xiàn)場

總結(jié)會現(xiàn)場航空物流專業(yè)化發(fā)展是民航強(qiáng)國建設(shè)和現(xiàn)代流通體系建設(shè)的重要內(nèi)容，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合是航空物流發(fā)展的主要方向。民航貨運(yùn)安全能力建設(shè)，包括供應(yīng)鏈上下游的制造業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、科研單位及政府監(jiān)管單位的能力建設(shè)，對航空物流發(fā)展戰(zhàn)略具有至關(guān)重要的作用。這次運(yùn)輸是對供應(yīng)鏈各方安全能力建設(shè)的一次提升，邁出了建設(shè)安全、高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的危險品航空運(yùn)輸服務(wù)體系的關(guān)鍵一步，為拓寬航空物流發(fā)展空間、滿足新興市場需求等奠定了基礎(chǔ)。下一步，中國民航危險品運(yùn)輸管理中心將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)智庫、檢測認(rèn)證、新技術(shù)研發(fā)等優(yōu)勢，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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